Николай,

 

в Вашем случае совет в письме дать трудно. Конкретно что либо пояснить можно только после проведения диагностики. Имея на руках результаты, можно будет ответить на Ваш вопрос о стоимости ремонта. На Вашем автомобиле установлена АКПП серий 30-43LE или A343F.  Особенность таких коробок – практически полное отсутствие управляющей электроники, которая используется только для включения первой передачи. Коробка сблокирована с раздаточной коробкой. Основная проблема с такими коробками – это перегрев и масляное голодание. Для автомобиля с двигателем 4.7 типичной проблемой является также износ гидротрансформатора изнутри. Как следствие, масло не попадает на скользящую втулку масляного насоса. В итоге – масляное голодание и поломка насоса. На всех коробках в той или иной степени существуют проблемы с охлаждением. Необходимо тщательно следить за радиатором АКПП и не допускать его забивания грязью. Если же автомобиль используется для езды по бездорожью, то желательно установить дополнительный радиатор. Так же необходимо обращать внимание на состояние трубок, идущих от АКПП к радиатору. Их механическое повреждение – типичная проблема для TLC. При нарушении охлаждения, температурный режим коробки нарушается, и масло может закипеть. В этом случае сгорят все уплотнительные кольца и фрикционы, что в свою очередь приведёт к очень дорогостоящему ремонту (а возможно, и замене) АКПП.